Les exigences et conditions-cadres posées pour l’entretien, l’assainissement et la pose de la superstructure ont connu une transformation significative durant la dernière décennie. Les aspects de durabilité et les nouvelles conditions économiques marginales côté exploitant nécessitent une observation complète du rapport coût/avantage dans le cadre des nouveaux investissements.
Un calcul du coût total de possession (TCO - Total Cost of Ownership) dépeint une perspective des coûts dans leur ensemble, permettant des décisions d’investissement fondées. Cette méthode d'analyse offre une comparabilité claire entre les modes d’entraînement établis et alternatifs. Elle a pour objectif : des solutions économiques, durables et ergonomiques pour le secteur ferroviaire du futur.
Les évolutions des dix années écoulées imprègnent la voie vers le train mécanisé de traitement de la voie durable, équipé d’un système d’entraînement E³ hybride. La demande croissante en machines de construction de voie équipées d’entraînements alternatifs se ressent dans les offres actuelles, qui doivent faire leurs preuves en termes de rentabilité, au-delà des aspects écologiques.
