Durante la última década, las condiciones marco y los requisitos relativos al mantenimiento, el saneamiento y la nueva construcción de superestructuras ferroviarias han cambiado de forma significativa. Los aspectos asociados a la sostenibilidad y las cambiantes condiciones económicas de los operadores exigen un examen exhaustivo de la relación coste-beneficio ante nuevas inversiones.
Un cálculo del coste total de propiedad (Total Cost of Ownership, TCO) proporciona una perspectiva holística de los costes para tomar decisiones de inversión fundadas. Este método de análisis ofrece una comparación concluyente entre los accionamientos convencionales y los alternativos y persigue una única meta: ofrecer soluciones económicas, sostenibles y ergonómicas para el ferrocarril del futuro.
Los avances de los últimos diez años fueron marcando el camino hacia el tren de conservación mecanizada sostenible con sistema de accionamiento híbrido E3. La creciente demanda de máquinas de construcción ferroviaria equipadas con accionamientos alternativos ha dado lugar a los modelos actuales que, más allá de sus ventajas ecológicas, también tienen que demostrar su eficiencia económica.