- Infrastructure
- Réseau conventionnel
- Charges lourdes
- Grande vitesse
- Domaine d‘intervention
- Appareil de voie
- Voie courante
- Mode travail
- En continu
Pour la première fois, notre système d’entraînement hybride E³ propulse une grande bourreuse pour appareils de voies à avancement continu. L’entreprise Krebs Gleisbau AG et les chemins de fer suisses misent déjà sur cette nouvelle machine.
Le nouveau concept d’entraînement hybride E³ propulse la machine par le biais d’un moteur diesel ou d’un moteur électrique utilisant l’énergie électrique de la caténaire. Les deux moteurs produisent la pression hydraulique pour tous les systèmes, de l’entraînement de conduite pour les marches HLP et de travail jusqu’aux groupes de travail. Les deux premières machines déjà présentées au public dotées du système d’entraînement hybride E³, une Dynamic Stopfexpress 09-4X E³ et la BDS 2000 E³, font déjà leurs preuves en chantier régulier en Autriche.
Fonctionnalités
La qualité réduit les coûts : ces machines sont sources de profit
Plasser & Theurer a livré jusqu'à ce jour 17 800 machines. La majorité d’entre elles est encore en service. Cela témoigne de la qualité des machines et permet de constater à quel point le suivi des machines sur toute leur durée de vie par notre service Après-Vente est précieux. Cela prouve également que la qualité élevée assure une rentabilité élevée car des machines qui sont en service pendant 20 ou 30 ans sont amorties depuis longtemps.
Economic – Ecologic – Ergonomic
Désormais, les machines de construction de voie utilisent l’énergie électrique de la caténaire ainsi que l’énergie de batteries pour l’entraînement en mode travail. Nos nouvelles technologies d’entraînement E³ réduisent à néant les émissions en substances nocives et en bruit sur les chantiers. Depuis 2015, les machines E³ Plasser & Theurer sont synonymes des termes : Économique – Écologique – Ergonomique.
Les illustrations et descriptions peuvent contenir des équipements supplémentaires. Nous nous réservons le droit d’apporter des modifications en fonction de l’évolution technique.