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bourreuses de voie courante à avancement continu

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Utilisées avec succès

Avec nos deux 09-3X, nous réalisons à 80% des géométries de voies. La première machine a déjà réalisé 5 000 000 plongées.

Dieter Konecny
WIEBE, Allemagne

WIEBE
Allemagne

Generale Costruzioni Ferroviarie S.p.A (G.C.F.)
Italie

Network Rail
Grande Bretagne

La durée des intervalles travaux est de plus en plus réduite. Les bourreuses qui traitent plusieurs traverses simultanément telles que la 09-3X sont pour nous un impératif. (…) La stabilisation dynamique intégrée de la voie revêt une grande importance pour obtenir une structure optimale du lit de ballast. (…) Nos deux 09-3X ont déjà bourré au total déjà 12 000 km.

Anton Fixl
Chef de chantier
Swietelsky, Autriche

Swietelsky
Autriche

Korail
Corée du Sud

La vitesse de bourrage et l’effet de compactage avec la 09-3X sont énormes. Nous l’utilisons à 75% pour le traitement de nouvelles poses après un renouvellement de voie. Notre rendement annuel atteint jusqu’à 500 km. En particulier en combinaison avec le DGS, nous obtenons une qualité excellente et durable de la géométrie de la voie.

Dieter Brauer
Directeur Service Après-Vente Génie mécanique
Joseph Hubert, Allemagne

Joseph Hubert
Allemagne

Deutsche Bahn (DB)
Allemagne

La 09-3X fournit un rendement énorme lors d’intervalles travaux courts. Grâce à la stabilisation dynamique de la voie, nous avons pu réduire de manière drastique les tronçons à circulation ralentie après la pose de voie. Avec nos sept machines, nous atteignons des rendements annuels respectifs de 1 000 km.

 

Burlington Northern Santa Fe Railway (BNSF)
États-Unis

JR Tokai
Japon