Die Ökologisierung der Fahrweginstandhaltung unterstreicht das grüne Image der Bahn. Heute bei Ausschreibungen der Infrastrukturbetreiber als maßgebliches Kriterium gefordert, müssen alternative Antriebe im Bahnbau hohe Anforderungen erfüllen. Bei Zuverlässigkeit und Leistung geben bewährte Vorgängergenerationen auf Verbrenner-Basis die Kennzahlen vor. Mehrwerte attraktivieren den Umstieg auf grüne Maschinen.
Serienreife dank 10 Jahren Vorsprung in der Technologie: Heute braucht es dringend Lösungen wie E³. Langjährige Erfahrung mit 14 hochgradig individualisierten Einzellösungen mündet in ein skalierbares Angebot für emissionsfreie Gleisinstandhaltung. Derzeit befinden sich über 60 E³-Maschinen bei Plasser & Theurer in Produktion. Das Angebot mit neuen E³-Antrieben umfasst Fahrzeuge und Maschinen für Oberleitungsbau und -instandhaltung, Fahrweg- und Oberbauinstandhaltung, Stopfmaschinen für Strecken und Weichen, Schottermanagement und dynamische Gleisstabilisation. Daneben stehen Angebote zur Ökologisierung bestehender Flotten bereit, wie Retrofits mit elektrischen Stopfaggregaten, Nachrüstung von Drehzahlsteuerungen oder Antriebe mit alternativen Kraftstoffen wie HVO100 – ebenfalls wesentliche Beträge zur Reduktion des CO₂-Ausstoßes und der Betriebskosten.
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