autres informations: Bourrage

Unimat 08/4S

Série

Jusqu’à 0

porte-bourroirs à utilisation variable

Jusqu’à 0 m/h

Rendement

0 %

tout à bord pour le traitement moderne des appareils de voie

0 %

de chaque traverse en appareil de voie est bourré à la perfection

Tout à bord pour le traitement moderne des appareils de voie

La bourreuse universelle compacte pour le traitement complet de l’appareil de voie et la correction des défauts individuels

  • Quatre types de groupes de bourrage au choix permettent d’obtenir la configuration la plus adaptée à ses propres fins.
  • Un traitement complet précautionneux de l’appareil de voie : répartition homogène des forces de levage par le groupe de relevage-dressage (dispositif de relevage de 3 files de rails)
  • Traitement à 100% des appareils de voie grâce au réglage multiple des groupes de bourrage

Avec une machine de la série Unimat 08/4S, vous disposez de tous les outils à bord afin d’obtenir un résultat de bourrage optimal.

La densité élevée de fonctionnalités est montée sur une courte distance de chantier : vous n’avez pas besoin de remorque afin d’obtenir une mesure post-intervention de la position de la voie de qualité. Sur demande, la documentation des résultats des travaux s’effectue dotée de la technique de mesure inertielle. Cette nouvelle technologie réduit la longueur de chantier de votre machine et vous permet de faire l’économie d’une mesure post-intervention manuelle coûteuse en temps.

Votre bénéfice

  • La maîtrise de l’appareil de voie dans chaque position : des disques de relevage pivotant séparément le long du groupe de relevage-dressage translatable longitudinalement, des crochets de relevage et un dispositif de relevage de la 3e file pour la file de rail déviée
  • Positionné au mieux : l’Unimat travaille de manière très flexible grâce à des segments de groupe de bourrage indépendants les uns des autres et sécurise l’appareil de voie en ces zones extérieures lors de la première passe de bourrage afin de fixer immédiatement le nivellement transversal.
  • Des mesures préliminaires réalisables jusqu'à une vitesse de 60 km/h : le système de mesure inertielle (IMU) avec liaison directe au SmartALC.
  • La sécurisation de l'écartement de la voie pendant la réalisation des travaux : un laser rotatif (utilisable également dans le cadre de la surveillance du profil du ballast et la mesure des bords des quais) économise la mesure post-intervention manuelle et assure une plus grande sécurité en travail.
  • Stabilisateur dynamique de la voie avec méthode de travail en continu intégrable.
  • Bourrage parallèle : le groupe combiné de relevage-dressage doté de pinces à disques de relevage permet de synchroniser deux Unimat 08-4S pour le bourrage simultané de traverses longues sur deux lignes.
  • Un seul opérateur de bourrage : Le groupe de bourrage et le groupe de relevage-dressage sont commandés par un opérateur depuis la cabine ergonomique.

Exemples de produits

Série : Unimat 08/4S

L’appareil de voie pose une diversité de défis, notre « multi-outil » offre une variété de solutions

Avec l’Unimat 08/4S de Plasser & Theurer, vous bourrez des appareils de voie jusqu’aux zones de cœur de la manière technologiquement correcte et traitez même les traverses creuses difficiles de manière contrôlée.

Vos atouts :
La machine réunit tous les processus de travail pertinents et fournit un résultat de bourrage durable, et ce, pas uniquement pour les éléments d’appareils de voie générant des coûts élevés : elle est également équipée au mieux pour la correction des défauts individuels. Par ailleurs, la machine peut être élargie afin de pouvoir, sur demande, intégrer des tâches supplémentaires, telles que les opérations de mesure, le balayage, le retrait de ballast, son stockage temporaire.

Des résultats de bourrage parfaits avec des besoins faibles en personnel

Dans la cabine de travail ergonomique, insonorisée et isolée thermiquement, l’opérateur de bourrage a une visibilité optimale sur le tronçon à traiter et tous les éléments de commande des groupes de bourrage et de relevage-dressage à portée de main.

L’art du bourrage des appareils de voie

L’entretien des appareils de voie est un domaine complexe. La diversité des structures d’appareils de voie exige d’une bourreuse une grand potentiel d’adaptabilité selon les situations données. Pour cette raison, Plasser & Theurer propose différents types de groupes : ils sont tous utilisables de manière flexible. Ils ont cependant été optimisés selon les scénarios spécifiques dans leur modèle spécial afin que vous puissiez réagir précisément aux exigences de votre marché.

Groupe de bourrage 4x4

Le standard pour l’appareil de voie
Les paramètres de bourrage éprouvés pour des résultats de bourrage optimaux : le groupe de bourrage universel de l’Unimat est optimisé pour le traitement des appareils de voie et leurs défis particuliers. Il n’y a aucun obstacle auquel vous ne puissiez réagir : grâce à la technologie Split-Head, nous coulissons latéralement chacun des quatre segments de groupe de bourrage séparément. Les 16 outils de bourrage se relèvent en présence d’obstacles sur l’appareil de voie.

Groupe de bourrage 2X-4x4

Bourrage universel en pleine forme
La combinaison de deux unités de travail non identiques : le premier segment de groupe de bourrage, qui s’adapte à l’appareil de voie, offre plus de jeu et de flexibilité. En voie, la performance passe avant la flexibilité. Les deux segments de groupe de bourrage y travaillent ensemble en mode « 2X ». Les pièces mobiles ont été réduites sur le second segment de groupe de bourrage, ce qui réduit les travaux de maintenance et les coûts du cycle de vie.

Groupe de bourrage 8x4

Performance et flexibilité, le bourrage sans compromis
Une nouvelle classe de technologie de bourrage avec le groupe 8x4. Comme son nom l’indique, il s’agit au total de huit segments de groupes indépendants dotés de bourroirs pivotants. La bourreuse à avancement cyclique pour le traitement simultané de deux traverses Unimat 08-8x4/4S peut passer à tout moment en mode pour le traitement d’une seule traverse. Ainsi, votre machine dispose de la performance élevée du bourrage simultané de deux traverses, combinée à une flexibilité maximale.

Groupe de bourrage 4x8

Traitement simultané de deux traverses pour appareils de voie et voie courante
Le groupe de bourrage 4x8, une version évoluée du groupe éprouvé des machines 08-32/4S, est optimisé pour la technologie de bourrage simultané de deux traverses : elle montre ses atouts lorsque des voies courantes doivent être traitées de manière récurrente au-delà d’appareils de voie. Avec le groupe 4x8, vous travaillez toujours en mode 2 traverses ce qui présente des avantages en particulier dans les courbes à rayons larges et augmente la vitesse de progression. Si une plus grande performance est exigée mais que l’avantage de la flexibilité du mode 1 traverse n’est pas décisif, le groupe 4x8 est votre choix.

Données techniques

Série: Série Unimat 08/4S

Veuillez renseigner vos données afin de consulter les données techniques et pouvoir télécharger des fiches d’informations de cette série d’engins.

Données techniques & fiches d’informations

Galerie

Série : Unimat 08/4S

Quatre types de groupes de bourrage au choix permettent de configurer celui qui est le mieux adapté à ses propres fins.

Traitement qui prend soin de l'appareil de voie : une répartition homogène des forces de relevage par le groupe de relevage-dressage (dispositif de relevage de 3 files de rails)

Traitement des appareils de voie à 100% grâce au réglage multiple des groupes de bourrage

Tout à disposition

Équipement supplémentaire système de mesure inertielle de la géométrie de la voie

Équipement supplémentaire stabilisateur dynamique de la voie

Dispositifs de balayage

Peut être équipée de deux dispositifs de balayage : un dispositif de balayage intégré à haut rendement muni d'un convoyeur transversal et d’un régaleur de tête de traverse pour le traitement des traverses en bois ainsi que d'un dispositif de balayage à convoyeur transversal pour le traitement des traverses en béton. Cette configuration

économise le remplacement des brosses en présence de différentes formes de superstructures.

Réglage de la vitesse de rotation

Le nouveau système de réglage de la vitesse de rotation pour les groupes de bourrage apporte un gain de temps, réduit l’usure ainsi que les émissions sonores et apporte un meilleur rendement en cas de lit de ballast durci.

Laser de visée en courbe CAL

Extension de la base de mesure pour un nivellement et un dressage précis en alignement, dans les courbes et en appareil de voie : Le laser de visée en courbe CAL disponible en option est utilisable également en référence aux points fixes.

Commande laser pour le relevage de 3 files de rail

Ultra-précis : afin de contrôler le relevage complémentaire en zone des traverses longues séparées, il est possible de poser sur le chariot de mesure de relevage-dressage une unité de laser complète amovible.

Compacteur de têtes de traverses

Avec les compacteurs de têtes de traverses à commande hydraulique de Plasser & Theurer, le ballast situé en zone de tête de traverses est compacté directement pendant l’opération de bourrage.

Exploitation multiple

Un pupitre de conduite pilote également l’entraînement et le frein d’un engin de traitement du ballast incorporé en convoi en déplacement HLP en conduite automotrice. Cela est possible grâce à une extension de la commande P-IC.

Plasser InfraScan

Pour reconnaître les dangers précocement et en tant que référence pour l’autorisation des portions de voie après l’opération d’entretien. Les mesures peuvent avoir lieu pendant le trafic régulier et pendant le déroulement du chantier. Les données relevées servent à réaliser une analyse du profil d’espace libre, le régalage du ballast ainsi que des mesures des positions des quais, des caténaires et de la voie contiguë.

Dispositif de mise en voie central pour les axes de mesure

Ce dispositif constitue une autre décharge de travail ainsi qu’une caractéristique de sécurité supplémentaire. Par ailleurs, elle offre des avantages supplémentaires lorsque l’accès à certains tronçons de voie n'est pas autorisé.

Le concentré de puissance compact pour appareil de voie

La qualité habituelle Plasser & Theurer est synonyme de durabilité

Série : Unimat 08/4S

Les lignes traitées de manière qualitative nécessitent moins d'entretien, ce qui économise les ressources. Concernant les consommables, les machines Plasser & Theurer vous permettent aussi de travailler écologiquement. Les lubrifiants de la marque Panolin, recommandés pour nos produits, sont biodégradables à l’inverse d’autres produits présentant le même avantage et sont donc nettement plus écologiques. Il est aussi possible d’incorporer vos machines Plasser & Theurer en convoi, ce qui apporte des avantages économiques mais également écologiques : la possibilité de la commande en traction multiple en déplacement HLP implique un effort moindre comparé à la conduite automotrice.

Dans un monde où la pollution environnementale ne cesse d'augmenter, alors que la mobilité est plus importante que jamais, Plasser & Theurer mise sur le système ferroviaire en tant que mode de transport du futur, également pour des raisons écologiques.

Plasser Datamatic 2.0