Äußere Gleisgeometrie: ReferencedTrackGeometry
Durch den Einbezug von Fixpunkten in die Instandhaltung bleibt das Gleis auch nach mehreren Durcharbeitungszyklen in der geplanten Lage. Das bewährte auf inertialer Messtechnik beruhende Gleisgeometriemesssystem ermittelt die Gleislage zwischen den Fixpunkten. Die Einbeziehung dieser ermöglicht die Verifizierung der absoluten Gleislage im Raum. Mit diesen Daten kann eine Stopfmaschine fixpunktgeführt im Präzisionsverfahren arbeiten. Arbeits- und zeitintensive Handarbeit zur Ermittlung der absoluten Gleislage gehört der Vergangenheit an. Das Fixpunktmesssystem ist unverzichtbar für die moderne Vermessung der gesamten Gleisinfrastruktur, besonders für Hochgeschwindigkeitsstrecken.
Videoinspektion mit automatischer Auswertung
Der EM120VT verfügt über ein Überwachungssystem, einschließlich Algorithmen zur automatischen Erkennung von Schienenoberflächenfehlern, fehlenden oder beschädigten Befestigungselementen und Schwellenfehlern. Das System erkennt bei Messgeschwindigkeiten von bis zu 120 km/h automatisch fehlende oder falsch ausgerichtete Gleiskomponenten wie Befestigungselemente und Bolzen, beschädigte Schienenverbindungen (Laschen) und vieles mehr. Das modulare System kann so konfiguriert werden, dass es für die Gleisinfrastruktur des Kunden spezifische Elemente prüft.
Innere Gleisgeometrie: InertialTrackGeometry
Durch die Ermittlung der Inertialmessdaten lässt sich auch die Innere Gleisgeometrie ableiten. Diese dient als Beleg für die Eingleisungssicherheit und Gleislagequalität. Das verwendete berührungslose Gleisgeometriemesssystem mit integrierter GPS-Navigation und optischer Spurweitenmessung dient der Aufzeichnung der Gleisgeometrie in Form von relativen 3D-Raumkurven.
Digital Twin: virtueller Zwilling des Fahrwegs
Der Digital Twin liefert die Basis für eine nachhaltige Optimierung des Eisenbahnfahrwegs – besonders hilfreich bei Retrassierungen. Alle relevanten Attribute des realen Fahrwegs werden in eine virtuelle Welt, dem Digital Twin, gespiegelt. Das Ergebnis ist ein konsistentes, datenbankgestütztes Fahrwegmodell, das eine Fülle von Informationen sowie deren Abhängigkeiten untereinander enthält. Der Digital Twin bildet eine qualitativ hochwertige Datengrundlage für eine BIM-konforme Planung (Building Information Modeling). Im virtuellen Fahrweg werden ganzheitliche Untersuchungen durchgeführt und Optimierungsmöglichkeiten entwickelt.