SSP 203

An indispensable assistant for working
on the ballast bed

Distributing and profiling ballast on plain-line tracks and turnouts

больше
Инфраструктура
Железные дороги общего пользования
Железная дорога в промышленности
Область применения
щебеночное основание
Стрелочный перевод
Путь
Режим работы
Непрерывный режим

Особенности

  • Плуг для верхнего слоя балластной призмы как средний плуг для перемещения щебня на всех участках щебеночного основания с гидравлически регулируемыми направляющими
  • Боковые плуги, состоящие из трех частей, обеспечивают предельно точные углы и перемещение щебня в продольном направлении.
  • Тоннели из листового профиля защищают компоненты пути.
  • Высокоэффективное щеточное устройство удаляет излишки щебня и защищает от разлетающегося щебня.
  • Типы машин с бункером для щебеночного балласта позволяют создавать запас щебня.
  • Возможность использования плуга в обоих направлениях
  • От узкой до широкой колеи и для очень узких габаритов приближения
  • Возможно конструктивное исполнение для работ в узких радиусах и сетях с осевой нагрузкой менее 15 т.
  • Выбор различных производителей двигателей и норм токсичности выхлопных газов обеспечивает возможность обслуживания по всему миру.
  • Дополнительные комплекты для смены на колею другой ширины для использования в сетях с разными колеями или разными профилями колес

Ballast-crown plough

The ballast-crown plough features hydraulically adjustable ballast-crown plough blades which move the ballast in any desired direction.
Height adjustable, the perfect ballast profile is ensured by putting ballast where it is needed.

From the left sleeper end to the right sleeper end

From the right sleeper end to the left sleeper end

From the centre of the ballast bed to both sides

Collect ballast and distribute it in the longitudinal direction of the track

toggle Fullscreen

Галерея

SSP 203

Графика машины

SSP 203

zoomInzoomOut