Высокая скорость

Если установленные скорости на линиях доходят до 350 км/ч, геометрия пути должна быть превосходной. Таким образом идеальное верхнее строение становится непременным условием. Высокие скорости требуют наличия больших радиусов кривых и стрелочных переводов, а также высоких сил натяжения контактной сети; они со своей стороны вызывают завихрения и, вследствие этого, разбрасывание щебня. При таких условиях должны использоваться машины, выполняющие следующие требования: щадящее обращение с материалами, короткое время зарядки/разрядки, защита от выделения шума, поточная технология, непрерывный режим одновременной подбивки нескольких шпал, динамическая стабилизация и особоточные измерительные приборы с привязкой к реперам. Как правило, для выполнения текущего содержания в распоряжении имеются только короткие «окна» в несколько ночных часов. Сразу после окончания работ путь должен быть передан в эксплуатацию, причем должно быть обеспечено следование поездов на установленной скорости.

Подбивка

Unimat 09-8x4/4S BR-Dynamic E³

Носитель технологии для новаторских работ текущему содержанию стрелочных переводов и путей

Инфраструктура
Железные дороги общего пользования
Тяжеловесные перевозки
Высокая скорость
Железная дорога в промышленности
Участки крутого подъема
Область применения
щебеночное основание
Стрелочный перевод
Путь
Туннель
Режим работы
Непрерывный режим